当我们把目光聚焦于2023年的上海车展时，不难发现越来越多的企业将重心转移到了新能源的领域上，在这种趋势下仿佛燃油车确实是不行了一样，但在笔者看来却不是这样，虽然现在新能源车势头一片大好，但燃油车在一些地方仍然是新能源车所无法取代的。

(相关资料图)

近日，笔者身边的一位朋友想买一辆10万以内的国产轿车，他在比亚迪海鸥飞翔版与长安新增的逸达(配置|询价)1.5T GDI自动尊享型之间摇摆不定，他希望笔者来帮他看看这两款最近推出的10万元级的国产家轿。下面就让笔者来带大家一起分析下这两款车辆，希望能帮到同样对这两款车犹豫不决的用户。

首先我们从油车与电车的充能便利性上来分析，要知道燃油车对比新能源车最直观的一个地方就在于加油的便利性上，至少到目前为止，公路上的加油站是要远远多于充电桩的，所以这就是一个很大的优势，毕竟谁不想要一个方便的出行呢？在解决充电桩的麻烦之前，油车是绝对不会被电车所淘汰的。如果说在只讨论便利性的前提下，那么逸达是要强于海鸥的。

逸达

8.79-10.79万元

询底价

海鸥

预售价: 7.88-9.58万元

询底价

海豚

11.68-13.68万元0.54万

询底价

不过油车与电车所适用的场景也不一样，所以要具体问题具体分析。从短途旅行以及日常的出行上来看，电车相比起油车来说是有着很大的优势的，毕竟最主要的是省钱么！但要是跑长途的话就不得不去考虑一个问题，那就是续航焦虑。现在的电车是无法跑太远的路程的，要是跑到一半没电了是特别闹心的，而油车就完全没这方面的顾虑。毕竟油车本就有着优秀的续航能力，实在没油的话，就像之前所说的，去加油站加油就好，加油站在中国还是有不少的。所以在彻底解决电车的续航焦虑之前，电车想要淘汰油车无异于痴人说梦。

如果你每天的出行就是上班与下班两点一线，并且对于外出旅游不感兴趣的话，那么比亚迪海鸥对你来说是一个不错的选择；如果你的工作需要在外频繁奔波的话，那么笔者更推荐你选择长安逸达，这样在工作之余还能开车去旅游，放松一下心情。

在安全性上电车也是一个弱势点，近几年电车引发的事故可以说是屡见不鲜了，但随着各大厂商对于新能源汽车的安全性更加重视，新的电车在安全性这一点上也有了极大的进步，但是相比于有着悠久历史的燃油车来说还是稍逊一筹，至少在人们的潜意识中，油车还是要比电车要更加安全，这一点只能通过时间来修正了。如果对于电车的安全不是很信任的用户，还是选择长安逸达吧。

接着是续航问题，在前面也已经提到过了，电车的续航能力是要远远弱于油车的，特别是在10万以内的电车，其续航能力实在是令人担忧，而燃油车则是没有这方面的担忧，但同样的，因为油价要比电费贵，所以油车在经济性上是要比电车差的。逸达的WLTC工况百公里综合油耗为5.99升，这个数据几乎已经接近一些油电混合车型的亏电油耗了；比亚迪海鸥暂时并未公布百公里耗电量，但是根据比亚迪海豚(配置|询价)的10.5kWh来推测的话，应该相差不大。最重要的是比亚迪海鸥要比长安逸达省钱啊，就像前面说的那样，用户还是要根据自身的需求来选择，笔者只能说这两款车都不错，只是看你更需要什么样的车了。

当然，不仅仅是电车存在问题，油车也是存在着不少麻烦，特别是燃油车的尾气排放问题，对于环境的污染是特别严重的，这也是国家政策大力支持新能源汽车的原因之一，因为它环保啊！除此之外，油价上涨、限号等麻烦也一直困扰着传统油车，如果解决不了这些问题的话，油车迟早是要被电车所淘汰的。

总的来说，按现在的汽车发展行情来看，新能源汽车已经是大势所趋，但这并不代表燃油车已经被彻底淘汰。虽然现在看起来电车的优势要比油车大的多，但是要想彻底取代油车的话，仍然还需要走一段很长的道路，毕竟油车也并不是在原地踏步，所以用户在购买车辆时不必纠结于是油车还是电车，选择自己喜欢的车才是最重要的。

来源：新浪新闻

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